高校實驗室智能車牌識別教學設備系統，智能車牌識別教學設備發表時間：2021-02-01 13:22作者：御鑫科技 
高校實驗室智能車牌識別 教學設備系統
一、方案概述 車牌識別教學系統設備的應用需求： 車牌識別技術（License Plate Recognition， LPR）以計算機技術、圖像處理技術、模糊識別為基礎，建立車輛的特征模型，識別車輛特征，如號牌、車型、顏色等。它是一個以特定目標為對象的專用計算機視覺系統，能從一幅圖像中自動提取車牌圖像，自動分割字符，進而對字符進行識別，它運用先進的圖像處理、模式識別和人工智能技術，對采集到的圖像信息進行處理，能夠實時準確地自動識別出車牌的數字、字母及漢字字符，并直接給出識別結果，使各個領域的自動化管理成為現實。 隨著科技經濟的不斷發展，汽車開始普及普通的家庭， 大量的車輛為車輛自動化的管理帶來了新的問題。傳統的車輛管理主要通過給進入車場的車輛分發IC卡，或者人工記錄，記錄車輛進出時間，作為計費的主要依據，不管是固定車輛還是臨時車輛，進出停車場都必須在出入口停車刷卡后，才能進出停車場，在車輛出入繁忙的時段，這種管理方式往往造成塞車的現象，耽誤車主寶貴的時間。 隨著近幾年車牌識別技術的成熟，車牌識別技術已經廣泛應用在高速公路，小區，卡口，碼頭，車站，政府，企業，物業管理，智能充電，智能洗車等自動識別的各個領域，應用范圍基本涉及國民生活的各個場景。 中國提出共建“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟?！耙粠б宦贰敝荚诖龠M經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合，推動世界各國實現經濟政策協調，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構。開發合作是當前和今后世界和平與發展的主題。國外車牌識別應用尚處于發展培育期，很多亞非拉國家車牌識別應用還處于起步階段，市場識別在各領域的市場應用前景還非常廣闊。歐美國家的車牌識別由于成本較高，也只是特定場合取得應用。 因此，廣州市御鑫電子科技有限公司推出了一系列智能車牌識別教學系統設備，作為各個大專院校，職業院校的教學實驗設備，有利于車牌識別行業的發展和研究，有利于進一步為車牌識別行業培養更多研究型和應用型人才。 智能車牌識別教學系統設備包括，智能識別一體機，智能顯示控制語音卡，智能顯示系統，智能道閘門禁系統；另外，國外版車牌識別車牌，卡牌混合系統設備，ETC車牌識別系統設備可擴展配置；系統還包括智能車牌識別管理系統軟件。系統綜合了計算機技術，智能識別技術，圖像處理技術，現代顯示技術，智能語音技術，和人工智能軟件技術，移動支付技術，TCP485232通訊接口技術，可以為在校學生提供一套完整的智能化實驗設備和實際可操控設備，為各類大專院校，職業學校在理工科應用型，研究型人才培養方面提供可操作實驗設備，產品功能配置優于或等同當前市場實際應用產品。通過學習后可以在車牌識別，人工智能的各個企業實現無縫對接，是人工智能時代學校培養人才的重要智能系統設備之一。 系統設計依據國家相關法律規章、國家和行業相關標準、相關研究成果等資料進行規劃設計，具體如下： 《智能建筑設計標準》 GB/T50314-2006 《民用建筑電氣設計規范》JGJ16-2008 《低壓配電裝置及線路設計規范》（GBJ54-83） 《工業企業通信設計規范》（GBJ42-81） 《綜合布線系統工程設計規范》GB 50311-2007 《綜合布線系統工程施工及驗收規范》GB/T 50312-2007 《建筑與建筑群綜合布線系統工程設計規范》（GB30511-2000） 《以太網規范》（IEEE802.3 10/100Base-T） 《商用建筑線纜標準》（EIA/TIA-92） 《安全防范工程程序及要求》（GA/T75-94） 《安全防范工程技術規范》 GB50348-2004 《安全防范系統通用圖形符號》（GA/T74-2000） 《安全防范系統驗收規則》（GA 308-2001） 《視頻安防監控系統工程設計規范》GB50395-2007 《出入口管控系統技術要求》（GA/T394-2002） 《出入口管控系統工程設計規范》GB50396-2007 《建筑物電子信息系統防雷技術規范》GB 50343-2004； 《建筑防火封堵應用技術規程》CECS 154：2003 《民用建筑電線電纜防火設計規程》DGJ 08-93-2002 《停車誘導系統》（DB/T298-2003） 《城市道路交通規劃設計規范》（GB50880-95） 《道路交通標志和標線》（GB5768-99） 《停車庫（場）安全管理系統技術要求》 （GA/T 761-2008） 《安防人臉識別應用系統 第2部分：人臉圖像數據》 GA/T922.2 《停車庫（場）出入口控制設備技術要求》 GA/T922 《出入口控制人臉識別系統技術要求》 GA/T 1093 《車輛出入口電動欄桿機技術要求》 GA/T1132 《人行出入口電控通道閘通用技術要求》 GA/T 1260 《安防人臉識別應用 視頻人臉圖像提取技術要求》 GA/T1334 《公共停車場（庫）信息聯網通用技術要求國家標準》（征求意見稿） 《LED顯示屏通用規范》（SJ/T11141-199） 《電子計算機機房設計規范》（GB50174-93） 《信息安全技術 信息系統安全管理要求》（GB/T20269-2006） 《信息安全技術 網絡基礎安全技術要求》（GB/T20270-2006） 《信息技術 軟件生存期過程》（GB/T8566-2001） 《電氣裝置安裝工程施工及驗收規范》（GBJ232-82） 《智能建筑工程質量驗收規范》（GB/T50339-2003） 其它有關國家及地方的現行規程、規范及標準，建設單位提供的設計要求、現場狀況及相關資料。 本方案遵循以下基本設計原則： 先進性 本系統充分利用當前科技進步成果，采用當今先進的技術及設備，一方面能充分體現系統具有的先進性水平，另一方面也使得系統具有強大的發展潛力，以便該系統在盡可能長的時間內與需求發展相適應。 可靠性 本系統是一項實際應用的工程，必須采用成熟、可靠的技術和設備。系統在設計時從系統結構、設備選擇、產品供應商的技術服務及維修響應能力等方面必須嚴格把關，使故障發生的可能性盡可能降低。 系統的設計具有較高的穩定性和可靠性，系統必須保障關鍵系統的數據安全。系統故障或事故造成中斷后，能確保數據的完整性、準確性和一致性，并具備快速恢復業務的功能。系統采用工業級組網和布線方式，安裝防火墻軟件、網絡數據庫備份、管理人員分級按權限操作、實時更新黑名單等多種有效措施，滿足系統能夠確保24小時*7天不間斷運行的要求，確保整個系統的穩定、安全性。 具有防盜、耐高溫、抗寒、散熱排風等功能設計，使用的各類電氣接線端子、過載、漏電及斷路保護裝置、避雷裝置等裝置均符合國家有關電氣安全標準要求，保證系統能夠可靠地、連續地運行。 規范性 由于本系統是一個綜合性系統，在系統設計和建設初期應著手參考各方面的標準與規范，并且應遵從該規范中各項技術規定，做好系統的標準化設計與管理工作。 易維護性 本系統前端設備數量多、種類多，統一采用系統軟件平臺的集中管理，可實現遠程升級、維護和自動校時，易于故障的排除，系統維護簡單方便。 擴展性 為了適應信息時代科技進步的發展與變更，必須充分考慮系統的可持續發展性。在系統設計上，要有一定的超前性和擴容余地，系統實施方案必須具有可擴展性和靈活性。 本系統考慮今后發展的需要，系統軟硬件應采用模塊化設計，因而保證在系統產品系列、容量與處理能力等方面的擴充與換代的可能。這種擴充不僅充分保護了原有投資，而且具有較高的綜合性能價格比。 安全性 采取有效的安全保護措施，防止系統被破壞、非法接入、非法訪問，系統具有防雷擊、過載、斷電、電磁干擾和人為破壞等綜合安全保護措施。 經濟性 系統設計與實施符合實際需要和投資的合理性，不可片面追求系統的先進性和超前性。使系統在保證可靠性、先進性的同時，本著經濟、適用、合理的原則，具有良好的性能價格比。系統配置時注意采用有長期動態壽命的產品，回避使用短期過渡性技術的產品。使系統既能滿足當前的需要，也能適應科技的進步，隨著時代的發展，其智能化程度不斷提高。 系統盡量采用性價比高的產品，既能滿足實際需要，又可盡量降低費用，同時在系統化的設計過程中，進行優化設計，便于今后維護，大大降低系統費用。 實用性 建成后的智能化系統將為項目運行管理提供現代化的技術手段，其本身的可管理性和使用的高效性是系統設計實施的重要目標。 開放性 具有良好的開放性，在網絡和主機方面可以支持符合國際標準和工業標準的相關接口可以與各停車場及用戶實現聯網和通訊，可以支持標準的應用開發平臺和系統軟件平臺的良好移植能力，在硬件升級后保持系統兼容性和協議的高度統一。 高校實驗室智能車牌識別教學設備系統是集車牌識別、出入口控制管理、停車繳費、移動支付、數據管理、會員管理等功能于一體的綜合性管控系統，對進出車輛提供抓拍控制和有效管理。 高校實驗室智能車牌識別教學設備系統具備如下功能特點： 車主無需攜帶停車卡，車輛進出以車牌號碼作為有效憑證，提升車輛進出速度，提高車主體驗度； 出入口可以實現無人值守模式，減輕物業人力成本； 通過車牌自動識別技術，運用動態視頻和靜態圖像高精度識別車牌，識別率高,響應速度快，達到快速通行，避免排隊擁堵； 快速道閘確保車輛快速通行入場； 軟件系統采用B/S架構模式，實現數據集中存儲、實時共享； 杜絕收費漏洞，通過車牌識別核算停車費，核算機制嚴密，避免停車收費人員利用拾取購物小票等方式貪污停車費； 啟用車輛入場鎖車/解鎖功能，提高車輛停放安全機制； 針對非法闖閘、逃費等車輛，可錄入系統黑名單中，實現黑名單車輛管控功能。 高校實驗室智能車牌識別教學設備系統方案配置包括： 1）入口：智慧車場一體機+ 道閘，出口：智慧車場一體機+ 道閘方案； （本方案以此配置進行方案介紹） 跨平臺融合：車牌識別+一卡通+手機APP+線上支付跨系統、跨平臺融合應用； 系統集中管控：車輛、人員通行數據匯總/進出實時視頻//前端設備實時監管/集中授權、分層管理/信息發布/ 海量數據多維度分析； 增強安保措施：平臺可對外來訪客車輛及人員信息實行全面防控，具備黑名單管理，同時可以與公安或交管系統對接，交互車牌號碼及人員身份信息，及時追溯，提前預防，加強安全機制； 精準稽核營收資金：平臺可遠程查看各區域停車場日、月及年的營業收入，以便對資金進行更準確、快速的稽核，減輕物管財務人員工作壓力，實現資金流良性可控； 無人值守模式：數據集中管理、業務遠程托管、動態二維碼繳費、無牌車掃動態二維碼進出場，數字化對講、實現出入口無人值守模式； 專屬廣告增值服務：LCD液晶顯示屏、LED顯示屏、設備廣告位，專為廣告業務場景而生，以有限設備創造無限廣告增值空間，打造全新的人機交互體驗； 運維服務主動化：運維服務主動化，事前預防，防患未然。運維保養信息、異常敏感事件、設備故障狀態及時推送，運維平臺或管理系統一目了然，將被動售后轉換為主動服務思維，做您24小時的守護使者； 批量化生產備貨，新密鑰系統對接：批量化生產備貨、自動化調試，生產周期短，閃電供貨；對接新密鑰系統，出廠前不依據客戶類型加載密鑰，現場加密認證； 移動化、運維平臺遠程運維：移動小助手，隨行所欲運維；連接運維平臺，遠程化、可視化管控；支持遠程升級、遠程日志獲取、遠程監控、遠程鑒權等遠程化管控； 助力物管信息化水平建設：通過部署智能識別管理平臺，由此構建立體化、智能化、自動化的網絡管理，助力物管信息化的建設； 互聯網移動化應用：支持車位預定、鎖車、無感支付、訪客邀請、會員優惠、消費打折、微信及支付寶繳費等互聯網移動應用。智慧化生活場景延伸，提升服務感知，盤活車位資源，為您打造移動化智慧生態環境； 行業應用場景豐富：智慧云平臺適用于多點分布、跨區域性質的集團物業、工業園區、工廠、大學、部隊，政府，酒店，企業，事業單位，港口，碼頭，物業管理等場景。 高校實驗室智能車牌識別教學設備系統自系統前端傳感器至云端管理平臺，網絡信息傳輸分別采用了物聯網技術、計算機網絡互聯技術、互聯網技術、云計算計算、移動計算技術，采用了RS485、TCP/IP協議，從Extranet跨接至Internet,從本地信息處理衍伸至云端、移動端處理，信息不僅包括一般靜態文本信息，而且包含動態數據、動態視頻信息，即時產生的數據及其內容不僅用于本地數據的統計、整理并形成完整當班資料，而且用于移動支付、遠程設備管理、車場管理、車位共享管理。 高校實驗室智能車牌識別教學設備系統采用TCP/IP網絡通訊協議，由停車場出入口、出口崗亭收費站、管理中心、中央收費站、移動互聯網線上應用等多個應用模塊組成。所有設備基于數字化協議進行通訊傳輸，確保設備的先進性、可擴展性、兼容性，各類數據實時存儲與數據服務中心，事后各類數據有記可查。 固定車輛系指在車場內擁有車位或按月或年繳納停車費用的車場常駐車輛。 1、固定車輛進場流程說明 固定車輛駛入停車場入口，車輛壓地感線圈，觸發車牌識別器抓拍圖像并識別車牌號碼，系統記錄車牌號碼、入場抓拍圖像、入場時間等信息，顯示屏、語音提示相關信息（如車牌號碼、歡迎入場、固定車輛剩余日期等）并開啟擋車器，車輛入場，閘桿自動落下，車輛進入車場內泊車，流程如下圖所示：
固定車輛進場流程圖 2、固定車輛出場流程說明 固定車輛駛到停車場出口，車輛壓地感線圈，觸發車牌識別器抓拍圖像并識別車牌號碼，系統自動將識別的車牌信息與車場服務器數據庫進行查詢，確認為固定車輛的同時，記錄車牌號碼、出場抓拍圖像、出場時間等信息，顯示屏語音提示相關信息（如車牌號碼、一路平安、固定車輛剩余日期、延期等）并開啟擋車器，車輛出場，車過后，閘桿自動落下，車輛通行離開停車場，流程如下圖所示：
固定車輛出場流程圖 4.4.2臨時車輛車流組織 1、臨時車輛進場流程說明 臨時車輛駛入停車場入口，車輛壓地感線圈，觸發車牌識別器抓牌圖像并識別車牌號碼，系統記錄車牌號碼、入場抓拍圖像、入場時間等信息，顯示屏語音提示相關信息（如車牌號碼、歡迎入場等）并開啟擋車器，車輛入場，閘桿自動落下。
臨時車輛進場流程圖 2、臨時車輛出場流程說明 臨時車輛駛到停車場出口，車輛壓地感線圈，觸發車牌識別器抓牌圖像并識別車牌號碼，系統記錄車牌號碼、出場抓拍圖像、出場時間等信息，顯示屏語音提示相關信息（如車牌號碼、繳費信息等）。 臨時車輛無費用或已繳費，且未超時，則自動開啟擋車器，車輛出場，車過后，閘桿自動落下，車輛通行離開停車場。
臨時車輛出場流程圖 1、無人值守固定車輛進出場流程說明 固定車輛進出場流程同上所述，與有人值守狀況一致。 2、無人值守臨時車輛進場流程說明 臨時車輛駛入停車場入口，車輛壓地感線圈，觸發車牌識別器抓牌圖像并識別車牌號碼，系統記錄車牌號碼、入場抓拍圖像、入場時間等信息，顯示屏語音提示相關信息（如車牌號碼、歡迎入場等）并開啟擋車器，車輛入場，閘桿自動落下。
臨時車輛進場流程圖 3、無人值守臨時車輛出場流程說明 臨時車輛駛到停車場出口，車輛壓地感線圈，觸發車牌識別器抓牌圖像并識別車牌號碼，系統記錄車牌號碼、出場抓拍圖像、出場時間等信息，顯示屏語音提示相關信息（如車牌號碼、繳費信息等）。 臨時車輛無費用、或已繳費且未超時，則自動開啟擋車器，車輛出場，車過后，閘桿自動落下，車輛通行離開停車場。 臨時車未繳費，車主打開微信/支付寶掃二維碼，付款成功后，道閘開閘，車輛通行離開停車場。
無人值守臨時車輛出場流程圖 4.4.4無牌或不可識別車牌車輛車流組織 1）進場流程說明 車輛（無牌車）駛入識別區域，智慧車場一體機識別車輛為無牌車，語音及顯示屏提示車輛請掃二維碼入場；車主打開微信/支付寶掃描二維碼，一體機開閘，車輛入場。
無牌車輛進場流程圖 2）出場流程說明 車輛（無牌車）駛入識別區域，智慧車場一體機識別車輛為無牌車，語音及顯示屏提示車輛“請掃二維碼繳費”；車主打開微信/支付寶掃二維碼，系統根據微信/支付寶入場記錄自動計算費用，車主付款成功后，一體機開閘，車輛出場。
無牌車輛出場流程圖 4.4.5特殊車輛車輛組織 警車、武警、教練車、軍車、粵港粵澳、使領館、民航軍警車輛等特殊車輛?？筛鶕飿I管理方的需求，設置為按貴賓車輛免費自動開閘通行。也可設置為按臨時車收費通行。所有車輛進出有明細報表和統計報表。 4.5 停車費支付方式及移動支付 多種繳費方式的應用，讓車主繳費不再麻煩，可在線上隨時隨地完成月卡儲值卡續費充值，支付二維碼憑證多重賬戶保障。用戶繳納的停車費直接轉入物業賬戶，無需經過第三方，讓物業資金流通更順暢。整個支付過程采取密鑰加密技術，確保支付過程賬戶信息的安全性。有效的解決高峰期出入口堵車問題。 當車輛在停車場中產生停車費用，可采用現金進行支付停車費用。 微信支付是騰訊集團旗下中國領先的第三方支付平臺，一直致力于為用戶和企業提供安全、便捷、專業的在線支付服務。為個人用戶創造了多種便民服務和應用場景，為各類企業以及小微商戶提供專業的收款能力，運營能力，資金結算解決方案，以及安全保障。 以微信支付為核心的“智慧生活解決方案”至今已覆蓋數百萬門店、30多個行業，微信支付已深入生活的方方面面。 公司作為微信的合作伙伴，當車輛在停車場中產生停車費用，可采用微信進行支付停車費用。 停車管理物業收費單位開設微信收費賬號即可實現微信收費。 支付寶（中國）網絡技術有限公司是國內的第三方支付平臺，致力于提供“簡單、安全、快速”的支付解決方案。 支付寶與國內外180多家銀行以及VISA、MasterCard國際組織等機構建立戰略合作關系，成為金融機構在電子支付領域最為信任的合作伙伴。 公司作為支付寶的合作伙伴，當車輛在停車場中產生停車費用，可采用支付寶進行支付停車費用。 停車管理物業收費單位開設支付寶收費賬號即可實現微信收費。 主掃：主掃是指駕駛員打開其手機支付寶支付頁面的“掃一掃”功能，直接掃描車場內或出口處的收費二維碼，并根據提示支付停車費用； 被掃：被掃是指駕駛員打開其手機支付寶支付頁面的“付錢”功能，由收費員設定支付金額并接受物件掃描后直接支付停車費用。 車主可開通微信或支付寶無感支付功能，即可在出場無需掃碼繳費或付現金，識別車牌后可自動扣費并開閘出場。 無感支付是基于免息免密小額支付+車牌識別技術的融合應用。與“掃碼付”不同，無感支付更進一步，采用的是“車牌付”形式，需要事先將線上資金賬戶與車牌綁定，車輛經過收費點時攝像頭識別出車牌號，自動從對應賬戶中扣除費用，全程不需要現金找零，也不需要掏出手機掃碼。
無感支付出場圖 本項目停車管理系統設備主要包括智慧車場一體機和快速道閘。 5.1智慧停車管理系統控制機 智能車場識別一體機是最新研發的停車場車牌識別一體機產品，具有車牌識別、車輛信息顯示與語音播報等功能，同時具備系統運行流暢，性能穩定可靠等優點。 產品外觀設計新穎，機身小巧。產品有中、高端兩款可供客戶自由選擇，中端款搭配橙色LED顯示屏，多功能控制卡；兩者兼具外形精美，功能齊全 機箱顏色：土豪金搭配閃銀黑； 工作溫度：-30℃～70℃； 工作濕度：≤95%，不凝露； 防護等級：IP56； 電源電壓：AC220V±10% 50Hz； 額定功率：<40W； 通訊方式：TCP/IP通訊。
自動車牌識別功能，識別率高達99.6%； 顯示功能，當車輛進出時，可顯示提示語、車輛、繳費等信息；搭配10.1寸高亮液晶顯示屏，可清晰顯示車輛通行信息、廣告信息及動態收費二維碼等信息； 語音播報功能，當車輛進出時，自動播報提示語、車輛、繳費等信息； 自動補光功能，當車場光線不足時，補光燈自動開啟； RJ45網絡接口通訊，簡單、高效； 一體式設計，占地面積??； 如需對講，可擴展外接對講立柱。 首創式集成了車牌識別器、主控制器、語音對講、4G通訊模塊、LED信息顯示屏、擋車器為一體的停車場控制機，為停車場管理提供全方位解決方案； 靈活方便的模塊化設計，停車場管理者可任意選擇，自由組合； 設備安裝5G雷達檢測器，無需再布地感線圈，有效防止道閘砸人砸車； 極具視覺沖擊的香檳金大斜面半圓弧設計，盡顯高端奢華大氣雍容； 一體化結構設計，只需定位安裝、通電接入網線、調試車牌識別器三步即可完成安裝調試， 免去復雜施工布線、接線調試煩惱； 劃時代的云端客服模式，接入互聯網即可售后維護，無需等待維修人員。 智慧車場一體機內置集車牌識別器、停車場主控器、語音顯示屏控制、數字對講、多功車牌識別主控器。該系列車牌識別主控器由200萬高清寬動態1/2.7"COMS自動變焦的圖像傳感器、海思高清智能車牌識別主控器、開關電源等組成；整機外殼采用1.5MM鋁合金材質，阿克蘇粉末涂料噴粉工藝處理，上蓋雙層防護罩設計，散熱快可自由調節遮陽罩長度，有效避免太陽照射對識別器的干擾，結合內置高速風扇無懼雨雪霜霧等極端天氣；內置海思智能車牌識別主控器采用塊化設計，控制擋車器、數字對講、4G全網通模塊可根據需求自由組合任意選擇。該系列識別器外觀沉穩大氣，性能穩定可靠，具有高清晰度、高幀率、低照度、高色彩還原度等特點，車牌識別率大于99.5%，適用于各類停車場等出、入口的車輛車牌抓拍識別和進出管理。 主要參數：
功能特點： ◎ 200萬像素CMOS,分辨率可達1920*1080； ◎支持虛假車牌檢測； ◎支持PC端本地錄像； ◎支持OSD信息疊加功能，支持視頻疊加水??； ◎支持線圈檢測、視頻檢測、線圈檢測+視頻檢測三種檢測方式； ◎支持TF卡儲存； ◎支持4G通訊（可選擴展功能）； ◎支持語音對講（可選擴展功能）； ◎支持內置燈分段控制，支持多種開/關方式； ◎支持遠程客戶端控制功能，進行參數配置、視頻預覽、遠程升級； ◎視頻檢測全天車輛捕獲率大于99.7%；車牌識別率全天車牌識別率大于99.5%； ◎車牌水平方向與地面的不影響識別效果的夾角最大達45°； ◎支持手動按鍵復位，可一鍵恢復初始IP地址，用戶名，密碼及恢復默認出廠配置 ◎支持HTTP后臺通信,批量操作 該智能道閘一款直流無刷電動擋車器；該款道閘外觀精美、時尚別致，擋車器自帶遇阻反彈功能，起桿速度快，運行穩定；同時有效保證人車安全
工作電壓：DC24V； 輸出功率：120W； 開、關閘運行時間：不同的閘桿類型匹配不同的開、關閘速度，最快1.0秒； 運行壽命：≤500萬次； 溫度范圍：含加熱裝置-35～70℃，不含加熱裝置-10～70℃； 材質及表面處理：機箱為鍍鋅板噴涂；閘桿為鋁合金噴涂； 機箱顏色：香檳金； 箱體尺寸（長*寬*高）：300mm*285mm*980mm。 具有遇阻反彈，當落桿時觸碰到障礙物時，擋車器能夠智能檢測，停止落桿并迅速返回，且閘桿標配防砸膠條，有效保證車輛的安全。 電機使用24V無刷電機，與傳統220V道閘電機相比，沒有了碳刷磨損，使電機壽命更加的長久，不會有傳統道閘使用中出現的因為高速與長久運行而導致的過流、過熱保護使電機停止運行。 免除傳統道閘限位板，產品全程數字化控制，避免機械限位調節的繁瑣流程。 雙向自鎖功能： 閘桿開到位時，外力不能使其下降，開閘按鈕（或遠程開閘信號）無效； 閘桿關到位時，外力不能使其上升，關閘按鈕（或遠程關閘信號）無效。 時間保護功能： 當限位開關失效時，通過設定合適的運行時間，可以使擋車器電機不至于長時間運轉而損壞。 具有開優先功能，在關閉的過程中發出“開”命令，擋車器馬上開啟。 具有關記憶功能，需要時可以對其進行設置。在擋車器處于開啟過程中發出該命令，當開到位時會自動關閉。 具有遙控接口，可以配置遙控發射器, 從而控制電動擋車器閘桿的升、降、停。 遙控、按鈕、手動三種操作方式： 通電時，使用遙控發射器，由“開”、“關”、“?！比I控制；若沒有遙控發射器，可由控制盒上的三個按鈕來控制。 停電時，旋轉電機的一字型孔兩圈，可手動快速起桿；來電后自動復位。 具有紅外檢測接口，可以搭配5G探測器, 從而實現防砸保護。 為了使系統管理軟件達到正常運行和高性能的使用效果，推薦以下幾款計算機配置。 5.3.1 崗亭工作站計算機配置（可自備） 處理器：Intel Core i5-7500 3.4G 4C； 內存：8GB DDR4 2133，如有線上繳費功能建議擴展到16G DDR4 2133 ； 硬盤：1TB/7200轉/SATA 3.5； 操作系統：64位WINDOWS Server 2012R2操作系統； 此類配置一般適用于小型系統； 標準服務器推薦配置為聯想ThinkServer，標準為不低于以下配置： 處理器：英特爾至強處理器四核 E3-1225V6 3.3G； RAID:支持RAID 0/1/10/5； 內存：16GB DDR4 2133 RAM，如有線上繳費功能必須擴展到32G DDR4 2133 RAM； 硬盤：1TB/7200轉/SATA 3.5； 操作系統：64位WINDOWS Server 2012R2操作系統； 此類配置一般適用于中、大型系統； 智慧管理平臺采用先進的平臺設計理念和模塊化架構，基于云計算、物聯網技術、邊緣計算技術，對特定對象的停車場和出入口進行集中管理、分散控制。適用于集團網絡化多系統集成平臺，可實現集團多項目、跨區域管理及遠程數據服務。通過標準統一的Restful API體系集成停車場、門禁、訪客、支付系統到同一平臺，也可與客戶CRM、ERP、OA、積分系統、APP的對接，實現數據共享，系統間的互連、互通、互動。
集團信息中心 社區物業管理端 工作站客戶端 出入口控制端 （多套聯網系統示意圖，建議教學實驗設備采用標準一進一出車牌識別系統配置即可）
1.跨平臺融合 車牌識別+一卡通+手機APP+線上支付跨系統、跨平臺融合應用。 2.系統集中管控 車輛、人員通行數據匯總/進出實時視頻//前端設備實時監管/集中授權、分層管理/信息發布/ 海量數據多維度分析。 3.增強安保措施 平臺可對外來訪客車輛及人員信息實行全面防控，具備黑名單管理，同時可以公安或交管系統對接，交互車牌號碼及人員身份信息，及時追溯，提前預防，加強安全機制。 4.精準稽核營收資金： 平臺可遠程查看各區域停車場日、月及年的營業收入，以便對資金進行更準確、快速的稽核，減輕物管財務人員工作壓力，實現資金流良性可控。 5.行業應用場景豐富： 智慧識別云平臺適用于多點分布、跨區域性質的集團物業、工業園區、工廠、大學、部隊等場景。 6.助力物管信息化水平建設： 通過部署智慧識別管理平臺，由此構建立體化、智能化、自動化的網絡管理，助力物管信息化的建設。 7.滿足多種車牌使用 環境
8.識別車牌種類完全
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