車牌識別系統進入微信支付移動支付無感支付時代

車牌識別系統進入微信支付移動支付無感支付時代

廣州市御鑫電子科技停車物聯系統設備一站式工廠

目   錄

一、前   言3

二、總體設計原則3

三、設計依據4

四、系統設計綜述5

4.1 小區概述5

4.2 系統概述5

4.3 車牌自動識別云管理系統結構圖和進出流程5

五、系統設計功能概述11

5.1、系統硬件功能說明11

5.2、系統軟件功能說明15

六、系統設備配置及價格清單（詳見停車場系統報價）16

七、系統安裝與調試簡述16

八、系統施工組織及售后保證18

施工組織18

售后服務18

一、前   言

車牌識別技術；是以計算機技術、圖像處理技術、模糊識別為基礎，建立車輛的特征模型，識別車輛特征，如號牌、車型、顏色等。它是一個以特定目標為對象的專用計算機視覺系統，能從

一幅圖像中自動提取車牌圖像，自動分割字符，進而對字符進行識別，它運用先進的圖像處理、模式識別和人工智能技術，對采集到的圖像信息進行處理，能夠實時準確地自動識別出車牌的

數字、字母及漢字字符，并直接給出識別結果，使得車輛的電腦化監控和管理成為現實。

與傳統的射頻卡刷卡管理系統相比，御鑫無人值守車牌自動識別系統最大的優點是：

第一、可以完全實現無干擾、不停車通行；

第二、真正實現車輛一車一桿的通行管理要求；

第三、支持車場管理收費的完全電腦化記錄、統計，杜絕了停車費用的流失；

第四、支持微信支付，移動支付，支持無人值守車場管理；支持無感支付。

我公司的車牌識別相機在識別核心汲取了目前國內外車牌識別算法的精華及控制模式的基礎上，實現了真正意義上的嵌入控制模式，集管理電腦、識別模塊與管理軟件于一體化，做到了傻瓜

式的即插即用的使用方式，并最大化的減少工程施工。在識別算法技術方面，利用傳統識別技術的基礎作了優化和改進，使得定位及識別的速度及準確性得到了極大的提升，特別是對光照的

要求，因為過多地依賴環境無疑對安裝及推廣應用形成了障礙。由于安裝位置的不固定性，車牌的反光、逆光、背光等因素將直接影響車牌的識別，我公司改進后的算法對以上車牌的識別得

到了極大的提升，使得在車輛識別攝像機的抓怕范圍內，實現了全天候下的99.9%識別率。通過對接微信支付，支付寶支付，真正實現無人值守停車管理。為物業管理節省人力物力成本，同

時提升管理效率。

二、總體設計原則

1、先進性

本系統采用了先進的技術和設備，一方面反映了系統所具有的先進水平，另一方面又確保系統具有較長的生命周期。因此其技術和設備必須是相對成熟的。

2、經濟性

考慮到停車場系統的整體造價及其本身的投資回報期長的特點，應在滿足性能要求的前提下盡最控制整個系統的成本。

3、可靠性

必須考慮采用成熟的技術與產品，以“穩定壓倒一切”為原則，在設備選型和系統的搭配中保證整體的穩定性。

4、可維護性

可維護性是保證系統正常使用的重要影響因素?？删S護性包含二層含義：a.故障易于排除；b.日常管理操作簡便。

5、安全性

必須采用有效的高科技措施，盡最大限度防止場內車輛被盜；同時系統在收費設計方面必須規范。

6、整體性

系統的整體性，涉及到方方面面，對于系統這樣的工程必須對這些因素統籌考慮，以構成一個有機的綜合管理系統。

7、實用性

設計本系統，應考慮能滿足停車場功能要求和實際應用的需要，同時考慮司機出入的方便與安全。

8、可擴充性

本系統考慮今后發展的需要，因而必須保證系統擴充的兼容性。

三、設計依據

1)《建筑物防雷設計規范》（GB 50057 -94）

2)《電子計算機場地通用規范》（GB/T2887-2000）

3)《工業企業通信接地設計規范》（GBJ79-85）

4)《工業與民用供電系統設計規范》（GBJ52—82）

5)《低壓配電裝置及線路設計規范》(GBJ54?—83)

6)《安全防范工程程序與要求》（GA/T75—94）

7)《中華人民共和國安全防范行業標準》（GA/T74-94）

8)《不間斷電源技術性能標定方法和試驗要求》（現行國際電工標準）

四、系統設計綜述

4.1 小區概述

中國移動天津寧河分公司設2進2出通道，車輛識別進出管理，

注：自動識別進出，實現線下崗亭端人工繳費，管理中心繳費和手機端自主繳費通行。實時數據走云平臺到電腦管理端。

4.2 系統概述

本次方案設計，嚴格本著科學性、先進性、可靠穩定性及經濟性的原則，在對設計圖樣和工程實地經過縝密研究的前提下，考慮了優質器材選擇和性能價格比等諸多因素后，充分接納工程顧

問方的建議，并結合多年工程經驗設計，以供參考。

4.3 車牌自動識別云管理系統結構圖和進出流程

停車收費管理系統包含三部分，分別為安裝于停車場的停車場收費系統；部署在云服務器上的停車管理服務端；以及供物業和車主使用的公眾號（智慧停車）。

對于停車場管理，停車場本地管理系統完全對應傳統的停車場管理系統，完全可以獨立運行?？稍谕＼噲鼍钟蚓W內對車輛收費、授權、管理、查詢報表、充值月卡車輛、鎖車解鎖、車場導航

、車位預約、遠程開閘、車場運營。等停車場管理所有功能。

    對于大型物業公司或者有多個停車場統一管理需求的客戶，無論是否在同一個城市，均可通過停車管理云平臺，對停車場進行實時管理。

系統參數說明備注

停車場收費系統IPC_V2.2

支持安裝于windows系統。 每個停車場僅需要安裝一臺電腦即可實現對停車場所有出入口的管理。通過監控端可以實現停車場管理的所有功能。

支持臨時車脫機使用。必選

停車管理云平臺PARK10.0

可以通過互聯網對停車場進行管理。

登陸使用我們分配的賬號即可實時管理停車場業務數據及查看停車報表可選

智慧停車

公眾號在微信公眾號搜索

智慧停車

關注 支持安卓、蘋果版本車主可通過微信端，管理個人車輛、鎖車防盜、在線支付。車主鎖車后，車輛將不能自動開出停車場。（隨云平臺一起提供）

智慧停車管理云平臺

可通過http://www.jubenzh.com/   訪問廣州電子智慧停車管理云平臺。

云平臺有多種賬號級別權限，包括：渠道商、物業公司、停車場等不同級別。

每個渠道商，都可以有單獨的賬號，通過渠道商賬號登陸，可以在線運維自己所管理的停車場。

每個部署智慧云停車系統的物業公司，我們會分配的唯一的賬號，可隨時登錄云平臺，查看其所管理的停車場的實時停車數據及各種報表。

每個停車場可以有單獨的賬號，僅可以管理維護自己停車場的數據。

物業公司可以在平臺上實時監控下屬所有停車場的實時數據、當天報表及異常停車記錄，也可以靈活的按照每個停車場查詢數據。

4.3.1平臺架構

功能概括

1)基礎信息

單位管理：對集團組織機構信息進行管理維護。

小區管理：對物業公司下具體某個小區信息進行管理維護，代理ID用于配置線下代理服務器每個代理ID表示一個唯一的物業線下服務。

停車場管理：對小區下車場信息進行維護，建議一個小區下掛一個車場。

中心超時時間：中心收費或手機支付后運行車輛多久出場免費。

放行備注：用于異常放行時自動填寫放行原因

下載二維碼：用戶微信掃碼支付。

區域管理：對車場下停車場區域進行管理，大小車場也通過區域上下級來實現。

車位數：每個停車區域的車位數量，車場的車位數量等于車場下所有區域車位數量的總和。

雙攝像頭是否等待：在使用雙攝像頭時當第一個攝像頭識別到車牌時候是否需要等待第二個攝像頭的結果。

崗亭管理：對每個區域進出崗亭信息進行維護

崗亭主機IP：必須填寫崗亭電腦的IP地址

通道管理：對每個崗亭下進出通道以及通道包含的設備信息進行維護管理。

2)車輛卡片

?車類管理：對車場下車輛類型信息進行維護

i.進出間隔：車輛進和出最少間隔時間。

ii.每天最大額：24小時最大收費金額

iii.允許線上續期：是否支持手機端繳費。

?車型管理：對車場中車型信息進行維護。

?收費規則：對臨停和儲值卡針對不同區域不同車類型設置收費規則。

?車輛管理：A對車場車輛信息進行維護，如果長租卡支持手機支付，那么手機號碼應該和微信端注冊的手機號碼一樣。設置車輛可進出的區域和通道，并對長租卡進行續期充值。

            B一車位多車功能：業主擁有2臺或多臺車輛只夠買一個車位，第一臺車輛進入系統自動匹配為月卡長期車，后續進入的車輛按照臨時車進行收費，第一臺車離場后后續進入的

依據時間先后的第二臺車輛自動轉為月卡長期車。

            C定制功能：針對特殊住戶車輛，系統設定當月循環可以進出場的次數（如8次），超出進出場次數后，按照臨時車輛進行收費管理。

黑名單管理：設置車場黑名單信息。

3)消費打折

商戶管理：對小區下商戶信息進行維護，并給每個商家分配賬號，商戶通過賬號登陸打折系統進行打折。

優免管理：設置每個商家擁有的打折規則(按時繳費   不收取費用   按次收費   特定時段按次收費   分時段收費

按收費標準   按票收費   按票收費(特殊規則)   減免金額   減免時間 )

?商戶打折端：商戶通過賬號登陸后錄入車牌，選擇對應的打折規則進行打折。

4)報表中心

在場車輛：對當前在場的車輛信息進行查詢。

無牌車輛：對車場內未識別到車牌的車輛信息進行查詢

進出紀錄：對車場車輛進出紀錄進行查看。

通道事件：對各個通道所發生的所有事件進行查詢。

當班統計：對各個當班人員當班情況進行查看。

訂單明細：對所有訂單信息進行查看。

月卡續期：對月卡續期訂單進行查看。

臨停繳費：對臨時車訂單進行查看。

微信支付配置

微信其他配置

圖文管理

關鍵字管理

菜單管理

微信用戶

意見反饋

微信訂單管理

10)中心收費

11)平臺服務：用于平臺數據交互，平臺和線下代理數據交互，平臺和第三方系統進行交互、平臺和微信端進行交互。

12)代理服務器:用于和線上平臺進行交互、用于和監控端進行交互

13)監控端:用于在崗亭監控進出通道并收費放行，具體功能按監控端系統

4.3.4入場流程

臨時車（外來車輛：即在該停車場管理系統數據庫中無該車輛的相關預設信息）

當車輛駛入入口識別區時，攝像機立即抓拍照片,實時識別出車牌號碼，將車牌號碼傳輸到管理終端軟件，在數據庫中查詢信息進行核對，核準為臨時車后，軟件自動記錄該臨時車輛入場信

息（車牌號碼、入場時間、車輛類別），系統傳達道閘開閘放行指令，顯示屏顯示“車牌/歡迎光臨”，同時語音系統發出相應的歡迎語，車輛入場后道閘自動關閉。

月租/儲值/免費車（內部車輛：即在該停車場管理系統數據庫中已經錄入該車輛的相關信息）

上述三種車輛我們統稱為固定車,當固定車輛駛入入口識別區時，攝像機實時識別出車牌并抓拍圖片,將車牌號碼傳輸到管理終端軟件，車牌識別管理終端軟件核對信息，核準為的固定車后，

并且在有效期內，軟件自動記錄該車輛入場信息（車牌號碼、入場時間、車輛類別），系統傳達道閘開閘放行指令，顯示屏顯示“車牌/歡迎光臨”， 同時語音系統提示有效期及相應的歡迎

語，車輛入場后道閘自動關閉。

特殊臨時車（即一些政府部門、軍隊、消防、醫療等特殊車輛）

當該類車輛駛入入口識別區時，攝像機立即抓拍照片,實時識別出車牌號碼并分辨出是軍車牌、警車牌等特殊車牌，將車牌號碼信息傳輸到管理終端軟件，在管理終端軟件自動記錄該臨時車

輛入場信息（車牌號碼、入場時間、車輛類別），并且道閘自動打開，顯示屏顯示“車牌/歡迎光臨”，同時語音系統發出有相應的歡迎語，車輛入場后道閘自動關閉。

注：如果由于車輛本身的?？课恢没蚱渌厥庠蛟斐绍嚺撇辉谧R別區域內，相機無法識別出車牌時，車輛管理員可通過軟件手工錄入該車車牌信息代替系統自動識別車牌來完成車輛進場

4.3.5 出場流程

臨時車

當車輛駛入出口識別區，車牌進入到視頻上畫的觸發區域時，相機抓拍照片,輸出識別的車牌結果并發送到管理終端軟件上，管理軟件對車輛信息進行核對，核準為臨時車后，計算應繳費用

在顯示屏上顯示“車牌、停車時長、請繳費xx元”，語音系統提示車牌、收費金額，收費員收取應收金額后，點擊軟件上的“確認放行”按鈕，軟件自動記錄出場信息（車牌號碼、出場時

間、收費金額、車輛類別）并且道閘自動打開，顯示屏顯示及播報歡送語，車輛出場后道閘自動關閉。

月租/儲值/免費車

當車輛駛入識別區，車牌進入到視頻上畫的觸發區域時，相機抓拍照片,輸出識別的車牌結果并發送到管理終端軟件上，管理軟件對車輛信息進行核對，核準為有效的固定車后，電腦自動記

錄核準為特殊臨時車后，軟件自動記錄

該類車輛出場信息（車牌號碼、入場時間、減免停車費、車輛類別），并且道閘自動打開免費放行，顯示屏顯示“車牌號碼/祝您一路平安”， 語音系統提示相關歡送語，車輛入場后道閘自

動關閉。

注：如果由于車輛本身的?？课恢没蚱渌厥庠蛟斐绍嚺撇辉谧R別區域內，識別控制機無法識別時，車輛管理員可通過軟件手工錄入車牌代替系統自動識別車牌完成車輛出場（但車輛的出

場記錄及計費工作還是由電腦自行完成的）。

（臨時車輛出場流程圖）

（固定車輛出場流程圖）

4.3.6 商戶打折

物業管理處可以對商戶進行管理并給商戶分配打折賬號，物業管理端靈活設置不同商戶的打折類型（按時繳費、不收取費用、按次收費、減免金額、減免時間....），商戶可以預沖打折金額

商戶通過管理處分配置打折賬號登陸打折系統，錄入要打折的車牌號碼，選擇打折類型對車輛進行消費打折。打折后車輛出場按打折后的類型進行算費或免費。

線下打折架構(商戶和車場系統在同一個局域網

平臺打折架構（商戶和車場系統不在同一個局域網

微信支付，無人值守。微信支付，無人值守。

五、系統設計功能概述

5.1、系統硬件功能說明

停車場入口和出口車牌識別一體機

采用H.264編碼,分辨率可達200萬像素(1920×1080)

逐行掃描CMOS,捕捉運動圖像無鋸齒；

支持自定義OSD疊加地點信息、時間、日期，OSD顏色自選；

采用ROI、SVC等視頻壓縮技術,壓縮比高,且處理非常靈活,超低延時,超低碼率，支持數字寬動態,支持3D數字降噪功能；

支持雙碼流,支持手機監控；

功能齊全:匿名訪問,IP地址過濾,心跳,鏡像,PTZ控制,報警,一鍵恢復等

攝像機可脫機存儲20000條固定車牌號碼、20000條車輛進出記錄、500張圖片；

支持多臺攝像機同時拍照識別，選擇角度最好的圖片截圖，提高車牌識別正確性，增強系統的環境適應性；

車牌焦點曝光技術：自動鎖定車牌位置，以車牌為拍照的焦點，自動對車牌位置測光，做到強光抑制、弱光補光、過曝降曝；

車牌畸變糾正獲取車牌傾斜角度及橫向變形比例，最大傾斜角度達到25°，安全角度15°內的準確校準率達到99%以上；

顯示屏雙行8字顯示或四行16字顯示可選擇；

顯示屏可顯示廣告信息，車輛出入場時顯示車輛信息，顯示時長可設置，超過時長自動切換顯示廣告；

語音播報音量可調節；

月租車入場播報車牌號碼、有效期、歡迎語，出場播報車牌號碼、有效期、歡送語；

臨時車入場播報車牌號碼、歡迎語，出場播報車牌號碼、停車時長、應收費用、歡送語；語音可定制；

補光燈自動根據環境變化而開關；

識別、顯示、補光一體化設置，安裝方便；

入/出口道閘

●具有雙向自鎖功能；電動道閘在開、關到位時，外力不能使電動道閘桿上升、下降。

●具有時間保護功能；當限位開關失效時，（線路斷或磁敏開關損壞），通過精確設定的運行時間，使閘桿正好運行到終點時停止。

●具有過流、過熱保護，有效保護電動道閘的核心部位電機的正常運轉。

●具有感應和按鈕控制等多種方式。

其主要組成部分：

機箱：結構堅實牢固，做防雨水和噴濺水保護，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開和拆下。

閘桿：采用鋁合金材料的八角桿，桿體內加了整條的加強筋，質量可靠。而一般閘桿只在兩端填充一小段木頭以增加其強度，在閘桿大于4米時和風力較大時，閘桿有斷 裂的可能性。

電動機：電機和減速機構一體化設計，結構緊湊、免皮帶傳動，免維護，終身保修。

傳動部分：四連桿平衡設計，確保閘桿運行輕快、平穩、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過傳動機構巧妙御載到機箱上。

電子控制部分：機械行程開關，結構緩沖頂位三重控制。由主控制器（控制盒）、集成在減速機上的限位開關、遙控器等組成，并具有可以連接三聯按鈕或其他控制設備實行開、停、關控制

的遠程控制接口。

環境溫度： -25℃──+65℃（標準型）

電源電壓：AC220V±10%   50Hz

電機功率：90W

桿    長：≤6 米或≤3米

起桿時間：6秒或3秒

表面處理：噴塑

車輛檢測器

車輛檢測主要通過地感線圈檢測車輛的有無，主要應用于判斷道閘欄桿的起落達到防砸車的目的。

車輛檢測器的技術指標

靈敏度：高中低可調，適應各種車輛類型（小汽車、中型車、大型車等）

頻率：高中低可調, 抗干擾能力極強

采用先進的微處理技術，內設智能控制器運算單元，檢測迅速準確

高、低雙頻工作方式，抗干擾能力強

工業級接線結構，可靠性更高  

工作電壓：DC12V                               

工作電流80 mA--120 mA   

5.2、系統軟件功能說明                         

車牌識別停車場管理系統是采用國際先進的車牌識別技術自動識別進出車場的車輛的車牌號碼，以此作為車輛出入車場的身份憑證，并結合先進的計算機技術、電子控制技術、圖像抓拍對

比技術，實現對出入車場的車輛進行自動控制、自動計算停車費用、自動比對車輛出入的車牌號碼，完成車場的電腦化管理系統，是物業管理部門實現車場管理的現代化的明智選擇。

系統軟件是基于Windows平臺開發而成的圖形化中文版應用程序，采用穩定可靠的大型數據庫軟件Microsoft SQL Server。界面友好，操作簡單，功能完善。主要包括：系統、檔案、車輛、

卡片、監控、記錄、統計等功能模塊。

系統采用先進的計算機網絡技術，數據傳輸實時快速可靠，響應速度快。系統根據車輛出入停車場的時間，自動計算停車費用，可支持多種類別車輛的不同收費標準的收費。

操作界面統一：統一的操作界面，易學易用，操作簡單。

主監控人性化：主監控界面人性化設計，美觀大方，自然清晰。

收費標準靈活：可支持多種類別車輛(由用戶自由添加，無限制)的不同收費標準的收費。

打印報表詳盡：可打印輸出26個報表，各種數據一目了然。

車輛管理完善：系統提供車輛的注冊、延期、充值、禁用、恢復、更換、注銷、基本資料查詢等管理。

無牌車解決辦法：無牌車自動生成車牌，彌補無車牌的特殊情況下車輛的進出。

權限控制完善：系統的每個操作模塊都可以進行權限控制，權限又細分為：瀏覽、增加、修改、刪除、審核、打印等，只有擁有了權限的系統用戶才能進行操作。

多停車場管理：系統支持對大型停車場中的各分車場的進出控制和管理，分車場的數量不限，由客戶自己設置。例如：地面停車場內包含多個地下停車場，實現分別進行權限控制。

實時檢測設備：系統實時檢測各種設備的工作狀態并圖文顯示，方便設備的檢修和維護。

六、系統設備配置及價格清單（詳見停車場系統報價）

七、系統安裝與調試簡述

    為了系統安裝工程更簡單、調試更快捷，科學合理的現場設備布置與合理的管線鋪設也是提高系統高效、穩定的重要環節，根據施工現場的不同類型，我們給出以下幾種參考。

出入口在同一車道

出入口在不同位置

對于車牌識別云管理系統，整個系統屬于嵌入式類型，各個設備一體化程度較高，加之系統的管理軟件部分出廠前已經完成，所以現場的安裝主要是設備的合理位置選擇與固定，其中道閘地

感線圈的位置可根據現場車行通道的實際情況確定。為了確保因車輛跟得太緊而使后車無法拍到車牌，在出入口抓拍觸發線圈前1-2米處務必加一道減速帶。

八、系統施工組織及售后保證

施工組織

工程執行流程圖:

組織措施

施工參照執行的有關規范、標準為《電器施工技術安全規則》、《中華人民共和國技術管理規程》。

售后服務

培訓計劃

      本系統調試開通后，乙方免費為物業的維護人員或使用人員進行培訓,培訓地點可以在我公司內,也可在現場指導。

培訓內容

停車場管理系統的工作原理；

系統硬件、軟件組成及功能特點；

常規維護及故障處理。

培訓名額確定

每個管理工作站2個操作人員，系統2個管理人員，1個維護人員。

培訓安排

1.培訓目的：掌握智能車牌識別云管理系統的原理、結構組成、能夠熟練地使用、維護設備和排除故障；

2.培訓時長：8學時，培訓期1天

售后服務

     本著“為客戶提供最滿意的產品和服務”的經營宗旨，公司在確保系統的先進性、可靠性、穩定性的同時，不斷改進服務質量，保證客戶采用我公司的系統后能得到最好的維護和最快

的技術支持。

1、維護服務

供方隨時電話或書面解答產品使用方面的疑問，必要時派人員到現場服務。保證用戶在使用設備的過程中，及時得到技術上的支持。

2、維修服務

a)系統自驗收合格之日起，免費保修一年，終身維護。

b)免費維修期內人為或自然災害引起的故障或損壞，僅收取維修成本；

c)免費維修期以外的維修服務僅收取維修成本。

以下情況不屬免費保修范圍

1.因不正常操作及人為或自然災害而引起的損壞；

2.自行拆卸改換機內任何部分（如：線路、零件）后造成損壞；

3.非我方指定的專業技術人員指導安裝而引起的故障；

更新改進服務

用戶對系統改制、擴容、拆點等不同要求，公司將及時、準確地予以滿足。例如：用戶對開通系統在容量不變的情況下，要求變更設備安裝點、用戶種類和配置，以及重新編制系統數據、用

戶數據等等。對于新增設備，按新設備的開通來處理，并無償提供軟件新版本，使用戶的系統始終處于最先進的水平和最完善的狀態，為用戶帶來更大的收益。

建立用戶檔案，完善產品質量

     公司工程部除開展用戶技術咨詢服務外